老夏目送此(cǐ )人打车离去后,骑上车很兴奋地邀请我坐上来回学校兜风去。我忙说:别,我还是打车回去吧。 这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一个改车的铺子。大(dà )家觉得还是车好,好的车(chē )子比(bǐ )女人安全,比如车子(zǐ )不会将你一脚踹开说我找(zhǎo )到新主人了;不会在你有(yǒu )急事情要出门的时候花半(bàn )个钟头给自己发动机盖上抹口红;不会在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个不能发动否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉普车擦身而过的时(shí )候激动得到了家还熄不了(le )火;不会在你激烈操控的(de )时候产生诸如侧滑等问题(tí );不会要求你三天两头给(gěi )她换个颜色否则不上街;不会要求你一定要加黄喜力的机油否则会不够润滑;不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里保养一下而不是每(měi )天早上保养一个钟头,换(huàn )个机油滤清器,汽油滤清(qīng )器,空气滤清器,两万公(gōng )里换几个火花塞,三万公(gōng )里换避震刹车油,四万公(gōng )里换刹车片,检查刹车碟,六万公里换刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎,十万公里二手卖掉。 老夏的车经过修理和重新油漆以后我开了一天,停路边的时候(hòu )没撑好车子倒了下去,因(yīn )为不得要领,所以扶了半(bàn )个多钟头的车,当我再次(cì )发动的时候,几个校警跑(pǎo )过来说根据学校的最新规(guī )定校内不准开摩托车。我说:难道我推着它走啊? 内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见(jiàn )不到身影的车,新浪的BBS上(shàng )曾经热烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好讨论了(le )三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏(xià )利也要四个座椅包上(shàng )夏暖冬凉的真皮以凸现豪(háo )华气息,而车一到六十码(mǎ )除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一(yī )个刹车卡钳大。一辆(liàng )车花两倍于车价的钱去改(gǎi )装应该是属于可以下场比(bǐ )赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担心车架会散了。 一凡说:别,我今天晚上回北京,明天一起吃个中饭吧。 说完觉得自己很矛盾,文学这样的东西太复杂,不畅销了人家说你写的东西没有人看,太(tài )畅销(xiāo )了人家说看的人多的(de )不是好东西,中国不在少(shǎo )数的作家专家学者希望我(wǒ )写的东西再也没人看,因(yīn )为他们写的东西没有人看,并且有不在少数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾,理由是像这样用人物对话来凑字数的学生小说儿童文学没有文学价值,虽然我的书往往几十页不出(chū )现一(yī )句人物对话,要对话(huà )起来也不超过五句话。因(yīn )为我觉得人有的时候说话(huà )很没有意思。