注②:不(bú )幸的是三环(huán )路也终于变成了二环路以前那样。(作者按。) - 我在上海看见过一辆跑车,我围着这红色的车转很多圈,并且仔细观察。这个时候车主出现自豪中带着鄙夷地说:干什么哪? 我的特长(zhǎng )是几乎每天(tiān )都要因为不知名的原因磨蹭到天亮睡觉。醒来的(de )时候肚子又(yòu )饿了,便考(kǎo )虑去什么地(dì )方吃饭。 老(lǎo )夏又多一个观点,意思是说成长就是越来越懂得压抑**的一个过程。老夏的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个(gè )是老夏关于(yú )自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非(fēi )常漂亮,骑(qí )上此车泡妞(niū )方便许多。而这个是主(zhǔ )要理由。原因是如果我给老夏一部国产摩托车,样子类似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车(chē )相貌太丑,不开。 内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是(shì )太超前了,试车报告都(dōu )是从国外的(de )杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂(chǎng )也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头(tóu )枕的成本都(dōu )要省下来,而国人又在(zài )下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居(jū )然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见(jiàn )夸奖这车的(de ),说四万买(mǎi )的车花了八(bā )万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。 然后阿超(chāo )向大家介绍(shào ),这个是老夏,开车很猛,没戴头盔载个人居然能跑一百五(wǔ ),是新会员(yuán )。