到了(le )上海以后,我借钱在郊区租了一个房间,开始正儿八经从事文学创(chuàng )作,想要用稿费生活,每天白天就把自己憋(biē )在家里拼(pīn )命写东西,一个礼拜里面一共写了三个小说(shuō ),全投给了《小说界》,结果没有音讯,而我所有的文学激情都耗(hào )费在这三(sān )个小说里面。 我刚刚来北京的时候(hòu ),跟朋友(yǒu )们在街上开车飞快,我的一个开黄色改装车的朋友,是让我们这样(yàng )的主要原因,因为他一直能从我看来不可能(néng )过去或者(zhě )过去会让后面的车骂的空档里穿过去,他在街上飞车很多年从来没有追过别人的尾倒是被别人追过几次尾。另(lìng )外有一辆(liàng )宝马的Z3,为了不跟丢黄车只能不顾撞坏保险(xiǎn )杠要等三个月才能有货的风险,在街上拼命狂开,而且此人天生喜(xǐ )欢竞速,并不分对手等级,是辆面的或者夏(xià )利也要全(quán )身心投入。另外有一个本田的CRX,避震调得很矮,恨不能连个不到五度的坡都上不去,并且经常以托底为荣,最(zuì )近又加入(rù )一个改装很夸张的黄色捷达,此公财力不薄(báo ),但老婆怕他出去香车美人地风流所以不让他换车,所以天天琢磨(mó )着怎么样才能把自己的车开报废了,加上最(zuì )近在广东(dōng )私自装了一个尾翼,貌似莲花,造型婀娜,所以受到大家的嘲笑,不得不把心爱的莲花尾翼拆除,所以心中估(gū )计藏有一(yī )口恶气,加上他的报废心理,所以在街上也(yě )是不顾后果,恨不能在路当中的隔离带上开。面对战斗力这样充足(zú )的朋友们,我是最辛苦的,因为我不认识北(běi )京的路,所以不得不在后面狂追怕迷路。 在这样的秩序中只有老夏一人显得特立独行,主要是他的车显得特立独行,一(yī )个月以后(hòu )校内出现三部跑车,还有两部SUZUKI的RGV,属于当时(shí )新款,单面双排,一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨(guǐ )迹可循,无论它们到了什么地方都能找到,因为这两(liǎng )部车子化油器有问题,漏油严重。 如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那些连自己的车的驱动方式都(dōu )不知道的(de )记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅(qiǎn )的控制和车身重量转移等等回答到自己都忘记了问题是什么。 天亮(liàng )以前,我沿着河岸送她回家。而心中仍然怀(huái )念刚刚逝(shì )去的午夜,于是走进城市之中,找到了中学时代的那条街道,买了半打啤酒,走进游戏机中心,继续我未完的(de )旅程。在(zài )香烟和啤酒的迷幻之中,我关掉电话,尽情(qíng )地挥洒生命。忘记了时间的流逝。直到家人找到我的FTO。 老夏激动得(dé )以为这是一个赛车俱乐部,未来马上变得美(měi )好起来。 话刚说完,只觉得旁边一阵凉风,一部白色的车贴着我的腿呼啸过去,老夏一躲,差点撞路沿上,好不容易控(kòng )制好车,大声对我说:这桑塔那巨牛×。 我们上车以(yǐ )后上了逸仙路高架,我故意急加速了几个,下车以后此人说:快是(shì )快了很多,可是人家以为你仍旧开原来那车(chē )啊,等于(yú )没换一样。这样显得你多寒酸啊。 内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的(de )杂志上面(miàn )抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情(qíng )结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨(tǎo )论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三年(nián ),讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在(zài )下面瞎搞(gǎo ),普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出(chū )风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友(yǒu )店里还看(kàn )见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八(bā )万块钱改(gǎi )装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散(sàn )了。